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Vulgarisation du contrôle aérien
Un secteur : deux contrôleurs aériens 
Dans un précédent post, nous avions évoqué la notion de secteur de contrôle, un découpage spécifique aux centres en route même si un équivalent existe aussi dans les approches. Dans ce post, je vous propose d’étudier de plus près l’organisation … Lire la suite → Cet article Un secteur : deux contrôleurs aériens est apparu en premier sur Chakram Airlines. 
(20/04/2013 @ 18:47)
Vrai – Faux : les Airways (AWY)
Si vous tombez sur certains forums aéronautiques sur internet, une question qui provoque souvent des débats concerne les airways (AWY). Répondons à quelques unes de ces questions… L’airway est un espace aérien contrôlé. Vrai ! L’airway, réglementairement, constitue une forme … Lire la suite → Cet article Vrai – Faux : les Airways (AWY) est apparu en premier sur Chakram Airlines.
(15/04/2013 @ 21:38)
Le Hij hack d’un avion est-il possible [MàJ]?
Dans un précédent article, je vous parlais d’un hacker qui s’interrogeait sur la sécurité des systèmes aéronautiques reposant sur l’ADS-B. Ma conclusion de l’époque était de dire que, a priori, ça ne devait pas poser trop de problème en soit … Lire la suite → Cet article Le Hij hack d’un avion est-il possible [MàJ]? est apparu en premier sur Chakram Airlines.
(13/04/2013 @ 22:02)
Des risques avec l’ADS-B ? [MàJ]
Difficile de nier son côté Geek et l’un des blogs incontournables à mon sens dans ce domaine est celui de Korben… Dernièrement, il a fait un résumé des thèmes abordés lors de la DefCon 2012 et j’ai été surpris d’y … Lire la suite → Cet article Des risques avec l’ADS-B ? [MàJ] est apparu en premier sur Chakram Airlines.
(11/04/2013 @ 10:36)
Les unités dans le contrôle aérien
Si dans notre vie quotidienne, nous roulons avec une vitesse en kilomètres par heure, si nous pesons en tonnes ou en kilogrammes, si nous mesurons en kilomètres ou en mètres, il n’en demeure pas moins que nous avons tous conscience … Lire la suite → Cet article Les unités dans le contrôle aérien est apparu en premier sur Chakram Airlines.
(08/04/2013 @ 00:18)
A quoi sert une TMA ?
Dans un vieil article repris de l’ancienne mouture du site, j’évoquais les espaces aériens mais sans rentrer dans les détails… Voici venu le moment de revenir sur ces notions, et en particulier, aujourd’hui, sur la notion de TMA. TMA : … Lire la suite → Cet article A quoi sert une TMA ? est apparu en premier sur Chakram Airlines.
(30/03/2013 @ 18:54)
Plaques de Reason, un exemple concret
Dans un précédent post, nous avons évoqué la modélisation imaginée par James REASON pour illustrer de manière simple les circonstances menant à un accident/incident. Dans ce post, nous allons juste aller un peu plus loin en prenant un exemple concret … Lire la suite → Cet article Plaques de Reason, un exemple concret est apparu en premier sur Chakram Airlines.
(27/03/2013 @ 10:04)
Facteurs humains : les plaques de Reason
Nous avons survolé dans un précédent article la notion de facteurs humains. Approfondissons un peu plus en évoquant un modèle aujourd’hui célèbre dans la culture aéronautique : le modèle des plaques de Reason Avant d’évoquer le modèle lui même, il … Lire la suite → Cet article Facteurs humains : les plaques de Reason est apparu en premier sur Chakram Airlines.
(23/03/2013 @ 21:12)
Le 8.33, qu’est ce ?
Depuis maintenant quelques années, les contrôleurs aériens tout comme les pilotes professionnels travaillent avec le 8.33 mais en quoi cela consiste-t-il exactement ? 8.33 pour 8,33 kHz Le 8.33 (prononcez « huit trente trois ») correspond à une norme introduite il y … Lire la suite → Cet article Le 8.33, qu’est ce ? est apparu en premier sur Chakram Airlines. ... / ... 
Le 8.33, qu’est ce ?
Depuis maintenant quelques années, les contrôleurs aériens tout comme les pilotes professionnels travaillent avec le 8.33 mais en quoi cela consiste-t-il exactement ? 8.33 pour 8,33 kHz Le 8.33 (prononcez « huit trente trois ») correspond à une norme introduite il y … Lire la suite → Cet article Le 8.33, qu’est ce ? est apparu en premier sur Chakram Airlines.
(21/03/2013 @ 22:29)
l’A400M certifié en Europe
L’EASA (ou AESA pour Agence Européenne de la Sécurité Aérienne) a délivré, il y a quelques jours, le certificat de navigabilité de l’Airbus A400M. Il devrait progressivement supplanter les Transall et certains des Hercules qui écument nos espaces aériens… Les … Lire la suite → Cet article l’A400M certifié en Europe est apparu en premier sur Chakram Airlines.
(18/03/2013 @ 22:15)
Dernière mise à jour : 18/05/2013 @ 04:56
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