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Navigation - La balise de détresse
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Balise radio, radiophare ou radiobalise : émetteur radio situé en un lieu connu, qui émet un signal radio continu ou périodique contenant une quantité limitée d'information (par exemple une information d'identification ou sa position) sur une fréquence radio donnée.

ELT : Émetteur de localisation d’urgence

PLB : Balise de localisation personnelle, balise de détresse autre qu’un ELT, autonome et portable, qui est mise en marche manuellement par les survivants.

Balise de détresse PLB

L’emport d’une balise de détresse (ELT ou PLB) est obligatoire pour tout avion et tout hélicoptère, à l’exception des CNRA (certificat de navigabilité restreint d'aéronef), CDNR (certificat de navigabilité restreint d’aéronef sans responsable de navigabilité), CNRAC (certificat de navigabilité restreint d’aéronef de collection), CNSK (certificat de navigabilité spécial d’aéronef en kit) et ULM (aéronefs ultralégers motorisés), ainsi que des aéronefs évoluant dans la circulation d’aérodrome.

Toute balise de détresse (ELT ou PLB) doit être capable d’émettre simultanément sur les fréquences 121,5 MHz et 406 MHz, être codée (conformément à l’annexe 10 de l’OACI pour les ELT) et être enregistrée auprès de l’organisme national chargé de lancer les opérations de recherche et de sauvetage ou de tout autre organisme désigné.

Il faut vérifier avant et après chaque vol que la balise de détresse de l'avion n'est pas en position d'émission en écoutant à l'aide de la radio de l'avion calé sur 121,500 Mhz.

 
Glossaire

Détresse

État caractérisé par la menace d’un danger grave et/ou imminent et par la nécessité d’une assistance immédiate. Le signal de détresse est MAYDAY prononcé de préférence trois fois.

OACI

Organisation mondial de l'aviation civile.

Balise

Objet, dispositif qui permet de guider, de faire suivre un tracé précis.
Date de création : 26/06/2009 @ 08:59
Dernière modification : 19/09/2012 @ 11:02
Catégorie : Navigation
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